Měřítko: H0
Délka modelu: 214 mm
Minimální rádius: 358 mm
Napájení: DC
Ovládání: analogové
Osvětlení: ano
Zvuk: ne
Dopravce: PKP
Epocha: IV
Věk: 15+
Model parní lokomotivy Ok1-360 Polských státních drah (PKP) v měřítku H0. Lokomotiva je vysoce detailní, s velkými lampami, jemně provedenými koly s radiálními paprsky a mnoha samostatně dosazovanými díly. Model zahrnuje nýtovaný tendr a Wagnerovy větrací plechy. Na tendru jsou dvě zadní světla.Předloha lokomotivy byla původně vyvinuta Pruskými státními drahami jako osobní parní lokomotiva řady P 8 pro rostoucí nároky v osobní a rychlíkové dopravě. Do roku 1923 vyrobily německé továrny přes 3?700 kusů, které byly univerzálně využitelné pro všechny typy vlaků. Po světových válkách byly tyto stroje rozšířeny téměř po celé Evropě. Po roce 1918 získalo Polsko z pruských zásob celkem 192 lokomotiv, které se staly klíčovými parními lokomotivami pro místní osobní dopravu a označeny byly jako řada Ok1. Během let PKP používala celkem 429 lokomotiv této řady, přičemž model Ok1-359 byl vyřazen z provozu až na počátku 80. let, přesto však zůstal mnoho let jako muzeální lokomotiva. Specifikace: Typ spojky: Vlastní spojka a KK-kinematikaMinimální rádius: 358 mmSetrvačník: AnoPočet hnaných náprav: 2Počet náprav s bandážemi: 2LED osvětlení: AnoNapájení: DC analogRozhraní: PluX22Měřítko: H0Epocha: IVŽelezniční společnost: PKPDélka přes nárazníky: 214 mm Hlavní vlastnosti: velké autentické lampyjemně provedené paprskové kolamnoho samostatně dosazovaných dílů pro vysokou věrnost modelunýtovaný tendr a Wagnerovy větrací plechydvě zadní světla umístěná na tendrusetrvačník pro plynulou jízdusměrově řízené LED osvětlenímoderní rozhraní PluX22 pro digitalizacivhodné pro analogový provoz na DC Dokumentace: návod k obsluze (DE, EN, F)
Model parní lokomotivy Ok1-360 Polských státních drah (PKP) v měřítku H0. Lokomotiva je vysoce detailní, s velkými lampami, jemně provedenými koly s radiálními paprsky a mnoha samostatně dosazovanými díly. Model zahrnuje nýtovaný tendr a Wagnerovy větrací plechy. Na tendru jsou dvě zadní světla.Předloha lokomotivy byla původně vyvinuta Pruskými státními drahami jako osobní parní lokomotiva řady P 8 pro rostoucí nároky v osobní a rychlíkové dopravě. Do roku 1923 vyrobily německé továrny přes 3?700 kusů, které byly univerzálně využitelné pro všechny typy vlaků. Po světových válkách byly tyto stroje rozšířeny téměř po celé Evropě. Po roce 1918 získalo Polsko z pruských zásob celkem 192 lokomotiv, které se staly klíčovými parními lokomotivami pro místní osobní dopravu a označeny byly jako řada Ok1. Během let PKP používala celkem 429 lokomotiv této řady, přičemž model Ok1-359 byl vyřazen z provozu až na počátku 80. let, přesto však zůstal mnoho let jako muzeální lokomotiva. Specifikace: Typ spojky: Vlastní spojka a KK-kinematikaMinimální rádius: 358 mmSetrvačník: AnoPočet hnaných náprav: 2Počet náprav s bandážemi: 2LED osvětlení: AnoNapájení: DC analogRozhraní: PluX22Měřítko: H0Epocha: IVŽelezniční společnost: PKPDélka přes nárazníky: 214 mm Hlavní vlastnosti: velké autentické lampyjemně provedené paprskové kolamnoho samostatně dosazovaných dílů pro vysokou věrnost modelunýtovaný tendr a Wagnerovy větrací plechydvě zadní světla umístěná na tendrusetrvačník pro plynulou jízdusměrově řízené LED osvětlenímoderní rozhraní PluX22 pro digitalizacivhodné pro analogový provoz na DC Dokumentace: návod k obsluze (DE, EN, F)
